Ehliyet almak isteyen milyonlarca adayı ilgilendiren direksiyon sınavında yeni dönem başlıyor. Milli Eğitim Bakanlığı tarafından yapılan düzenlemeyle birlikte, adayların belirli bir parkuru ezberleyerek sınavı geçmesine dayanan sistem değişiyor. Yeni uygulamayla sürücü adaylarının gerçek trafik koşullarında daha kapsamlı şekilde değerlendirilmesi hedefleniyor.
Ehliyet sınavlarında uzun süredir uygulanan sabit güzergah sistemi yerini kademeli olarak “serbest güzergah” uygulamasına bırakacak. Yeni sistemde adayların yalnızca belirlenmiş manevraları yapması değil, günlük trafikte araç kullanma becerisi de değerlendirilecek.
Sabit parkur yerine gerçek trafik koşulları
Yeni düzenlemenin en önemli değişikliklerinden biri, direksiyon sınavlarında kullanılan sabit parkur anlayışının sona ermesi olacak. Mevcut sistemde adaylar, sınav güzergahını önceden öğrenerek belirli noktalardaki park, kalkış ve manevralara yoğunlaşabiliyordu. Yeni uygulamayla birlikte sürücü adaylarının şehir içindeki akan trafik içerisinde araç kullanma becerileri daha kapsamlı biçimde ölçülecek. Serbest güzergah sisteminde adayların farklı trafik koşullarında nasıl hareket ettiği, trafik kurallarına uyumu, araç hakimiyeti ve sürüş güvenliği daha fazla önem kazanacak.
Direksiyon sınavı 1 saate kadar sürebilecek
Yeni sistemle birlikte direksiyon sınavının süresinde de önemli bir değişiklik yapılması bekleniyor. Eskişehir’de faaliyet gösteren bir sürücü kursunun yetkilisi Salih Er’in verdiği bilgilere göre, daha önce ortalama 35 dakika süren direksiyon sınavlarının yeni sistemle birlikte 1 saate kadar uzaması gündemde. Bu değişiklikle adayların sürüş becerilerinin daha uzun süre ve farklı trafik koşullarında gözlemlenmesi amaçlanıyor.
Adaylar şehir içinde ve çevre yolunda araç kullanacak
Yeni sınav sisteminin yalnızca klasik sınav parkurlarında gerçekleştirilmeyeceği belirtiliyor. Adayların şehir içindeki normal trafik akışına dahil olması ve farklı yol koşullarında araç kullanması planlanıyor. Bunun yanında çevre yolu gibi daha yüksek hızlara çıkılabilen güzergahlarda da sürüş deneyimi yaşanabilecek. Adaydan, belirlenen trafik kurallarına uyarak güvenli şekilde araç kullanması beklenecek. Sınav sırasında uygun görülmesi halinde alışveriş merkezi gibi alanların otoparklarına giriş ve çıkış yapılması gibi günlük hayatta karşılaşılabilecek sürüş senaryolarının da değerlendirmeye dahil edilebileceği ifade ediliyor.
Park etme uygulamasında da değişiklik
Yeni sistemin dikkat çeken noktalarından biri de park uygulaması olacak.
Önceki sınavlarda adayların belirli dubalar arasına park etmesi üzerinden gerçekleştirilen uygulamanın yerine, gerçek araçların bulunduğu alanlarda park etme becerisinin ölçülmesi planlanıyor. Böylece sürücü adaylarının yalnızca sınav alanında öğrendikleri hareketleri tekrarlaması yerine, günlük yaşamda karşılaşabilecekleri park etme durumlarına ne kadar hakim oldukları ortaya konulacak.
Direksiyon eğitimi 24 saate çıkıyor
Yeni düzenlemeyle yalnızca sınav süresinin değil, direksiyon eğitimlerinin de artırılması öngörülüyor. Sürücü kursu yetkilisi Salih Er’in açıklamasına göre, geçmiş dönemde yaklaşık 14-16 saat seviyesinde olan direksiyon eğitimlerinin 24 saate çıkarılması planlanıyor. Eğitim süresinin artırılmasıyla adayların farklı trafik koşullarında daha fazla pratik yapması ve sınava daha hazır şekilde girmesi hedefleniyor.
Amaç daha güvenli ve deneyimli sürücüler yetiştirmek
Yeni ehliyet sınavı sisteminin temel hedefinin, sürücü adaylarının yalnızca sınavı geçmesini değil, gerçek hayatta güvenli araç kullanabilmesini sağlamak olduğu belirtiliyor. Serbest güzergah uygulamasının yaygınlaşmasıyla adayların şehir içi trafik, yoğunluk, kavşaklar, park alanları, farklı yol tipleri ve daha yüksek hız gerektiren güzergahlarda sürüş becerilerinin test edilmesi bekleniyor.
Ehliyet sınavlarında yeni dönemle birlikte “parkuru ezberle, sınavı geç” anlayışının yerine, gerçek trafik koşullarında sürüş becerisinin ön plana çıkacağı bir sistem oluşturulması hedefleniyor.
