Kocaeli–Yalova D1-00 Karayolu’nun Taşköprü Beldesinde bulunan, 8 bin metrekarelik alan üzerine inşa edildiği öne sürülen kaçak fabrika tartışmaları yeniden alevlendi. APEC Hafif Çelik Yapı Malzemeleri AŞ’ye ait olduğu belirtilen tesisin, 13 yıldır ruhsatsız ve mevzuata aykırı şekilde faaliyet gösterdiği iddiası, kamuoyunda geniş yankı uyandırırken, Belediye ile ilgili birbirinden farklı iddialar ise gündeme geldi.


Kocaeli–Yalova D1-00 Karayolu’nun Taşköprü Beldesinde bulunan, 8 bin metrekarelik alan üzerine inşa edildiği öne sürülen kaçak fabrika tartışmaları yeniden alevlendi. APEC Hafif Çelik Yapı Malzemeleri AŞ’ye ait olduğu belirtilen tesisin, 13 yıldır ruhsatsız ve mevzuata aykırı şekilde faaliyet gösterdiği iddiası, kamuoyunda geniş yankı uyandırırken, Belediye ile ilgili birbirinden farklı iddialar ise gündeme geldi.
İddialara göre tesis, D100 Karayolu’na neredeyse sıfır mesafede, 200 metrelik cephesi duvar gibi uzanan bir yapı halinde inşa edildi. Böylesine büyük bir sanayi yapısının: Karayolları Genel Müdürlüğü, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, İmar ve İskan birimleri, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, Taşköprü Belediyesi dâhil hiçbir kurumun denetimine takılmadan yıllarca varlığını sürdürmüş olmasının “akıllara durgunluk verdiği” ileri sürülüyor.
Hak kayıpları yaşadığını iddia eden eski APEC çalışanları, fabrikanın tamamen kaçak şekilde inşa edildiğini savunarak Taşköprü Belediyesi’ne başvuruda bulundu.

Eski çalışanlara göre yapı:
Bu iddialar üzerine gözler belediyenin denetim süreçlerine çevrildi.
Taşköprü Belediyesi’nin Demokrat Parti yönetiminde olmasının ardından, Belediye Başkanı İsmail Arslan hakkında da çeşitli iddialar gündeme getirildi. İddialara göre Arslan’ın 10 kaçak yapıya ruhsatsız inşa edilmesine izin verdiği öne sürülüyor. Bu iddialar, hem siyasi hem idari boyutuyla tartışma yaratmış durumda.

Kamuoyuna yansıyan belgelerde, belediye encümeninin birçok parsel için yıkım ve para cezası kararları aldığı öne sürülüyor.
Toplamda 9 yapı için yıkım kararı bulunduğu, ancak bu kararların bir yıldır uygulanmadığı iddia ediliyor.
İddia sahipleri, mühürlenen alanlarda APEC firmasının üretime devam ettiğini öne sürerek şu soruları kamuoyuna yöneltiyor: “Mühürler neden söküldü?” “Belediye neden yıkım kararlarını uygulamıyor?”, “Encümen kararlarını Belediye Başkanı İsmail Arslan neden dikkate almıyor?” Bu soruların cevaplanması beklenirken, belde halkı resmi açıklama talep ediyor.
Kamuoyunda dolaşan başka bir iddia ise APEC firmasının Taşköprü Belediyesi’ne araç hibe ettiği yönünde. Bu iddia ile ilgili resmi bir doğrulama ya da yalanlama yapılmadığı için konu belirsizliğini koruyor. Vatandaşlar, bu iddiaların aydınlatılmasını talep ediyor ve şeffaf bir açıklama bekliyor.
Yıkım kararlarının uygulanmaması ve şikâyetlerin artması, “Taşköprü Belediyesi görevini yerine getirdi mi?” sorusunu yeniden gündeme getirdi. İddia sahipleri, belediyenin 8 bin m²’lik kaçak yapı için bir yıldır adım atmamasını eleştiriyor.
Tartışmalar büyürken, Taşköprü Belediye Başkanı İsmail Arslan’ın konuya ilişkin yapacağı açıklama merakla bekleniyor. Taşköprü’de vatandaşlar, siyasi temsilciler, eski çalışanlar ve bölge halkı; “Fabrika ruhsatsız mı?”, “Yıkım kararları neden uygulanmıyor?”, “İddiaların doğruluğu nedir?” gibi soruların yanıt bulmasını istiyor.
İŞTE O FABRİKANIN MÜHÜRÜNÜN SÖKÜLÜP ÇALIŞTIĞI ANLAR!
Konunun hem idari hem de hukuki boyutunun genişlemesiyle birlikte, Taşköprü Belediyesi’nin, İlgili bakanlıkların, Karayolları yetkililerinin önümüzdeki günlerde açıklama yapması bekleniyor. Kamuoyu, D100 üzerindeki dev yapıya ilişkin gelişmeleri yakından takip ediyor.
